Aceite para engranajes de servicio pesado de presión extrema
El aceite para engranajes es un tipo de lubricante importante modulado por aceite base lubricante de petróleo o lubricante sintético, agregando agente antidesgaste de extrema presión y agente aceitoso. Se utiliza en todo tipo de dispositivos de transmisión de engranajes para prevenir el desgaste de los dientes, la abrasión, la sinterización, etc., para extender su vida útil y mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia. Es un tipo de lubricante importante modulado por aceite base lubricante de petróleo o lubricante sintético, agregando agente antidesgaste de extrema presión y agente oleoso. Se utiliza en varios dispositivos de transmisión de engranajes para prevenir el desgaste de los dientes, la abrasión, la sinterización, etc., para extender su vida útil, mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia y reducir la pérdida de potencia.
Detalles del producto:Aceite para engranajes de servicio pesado de presión extrema
Los aceites para engranajes deben tener excelentes características antidesgaste, alta capacidad de carga y una viscosidad adecuada. También deben demostrar una buena estabilidad térmica y oxidativa, capacidades antiespumantes, separación eficiente del agua y prevención de la oxidación. Con cargas de engranajes que suelen ser de 490 MPa o más, y cargas hiperbólicas en los dientes que exceden los 2942 MPa, a menudo se agregan a los aceites de engranajes agentes antidesgaste de presión extrema, comúnmente aditivos de azufre-fósforo o azufre-fósforo-nitrógeno, para evitar fallas en la película de aceite causadas por Desgaste y abrasión de los dientes. Los aceites para engranajes constituyen aproximadamente del 6% al 8% de todos los aceites lubricantes.
PARÁMETRO:
Evento deportivo |
CalidadIndicadores |
Prueba Métodos |
||||||
Grado de viscosidad |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
||
Viscosidad cinemática (40°C) milímetros²/s) |
90-110 |
135-165 |
198-242 |
288-352 |
414-506 |
612-748 |
ES/T265 |
|
Índice de viscosidad |
nomenosque |
90 |
90 |
90 |
90 |
85 |
85 |
ES/T1995 |
abrir flashpunto,℃ |
nomenosque |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
ES/T3536 |
Derramarpunto,ºC |
no excesivo |
-12 |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
-5 |
ES/T3535 |
Acerohoja corrosión(100°C,)(3horas)/calificación |
no mayor queque |
1 |
ES/T5096 |
|||||
Prueba de corrosión(destiladoagua) |
óxido-gratis |
ES/T11143 |
||||||
espuma (Espuma propensión/espuma estabilidad) mililitros/mililitros 24ºC 93,5°C Correo24ºC |
no mayor queque no mayor quequeno mayor queque |
50/0 50/0 50/0 |
ES/T12579 |
|||||
Timoconocidoprueba(OK cargar) /NORTE(libra) |
nomenosque |
267(60) |
ES/T11144 |
|||||
Antiemulsificación (82 ℃) Aguaenaceite /%(masafracción), emulsióncapa /ml,total apartado agua/ml |
no mayor queque |
2.0 1.0 80.0 |
ES/T8022 |
|||||
cuatro-pelotaprueba Cargatener puestoíndice/ norte Sinterizacióncarga(PAG valor)/NORTE |
nomenos que nomenos que |
441(45) 2450(250) |
ES/T3142 |
|||||
Engranaje CL-100Prueba (A/8.3/90) |
nomenosque |
12 |
>12 |
>12 |
>12 |
>12 |
>12 |
SH/T0305 |
1.Característica
Los atributos básicos del aceite para engranajes consisten en una viscosidad adecuada y una temperatura de viscosidad adecuada. Una viscosidad relativamente alta da como resultado una película lubricante más espesa, que puede soportar cargas más elevadas.
La presión extrema y la resistencia al desgaste son las propiedades más críticas y las características definitorias del aceite para engranajes. Dado que las cargas de los engranajes a menudo superan los 490 MPa, y las superficies de los dientes hiperbólicos pueden soportar cargas de hasta 2942 MPa, la inclusión de agentes antidesgaste de extrema presión en el aceite para engranajes es esencial para prevenir el desgaste y la abrasión de la superficie de los dientes causados por la ruptura de la película de aceite. Antiguamente se utilizaban ampliamente aditivos como azufre-cloro, azufre-fósforo-cloro, azufre-cloro-fósforo-zinc, azufre-plomo y azufre-fósforo-plomo. Hoy en día, los aditivos de azufre-fósforo o azufre-fósforo-nitrógeno son la opción preferida.
2.Principales indicadores
La selección de aceites para engranajes depende de la viscosidad. En 1983, la SAE estableció siete grados para aceites para engranajes de automóviles en función de su viscosidad cinemática a 98,9°C (210°F). Los grados 70W, 75W, 80W y 85W están diseñados para climas fríos e invernales, con temperaturas mínimas de uso de -55°C, -40°C, -26°C y -12°C, respectivamente. Los tres grados superiores, 90, 140 y 250, corresponden a viscosidades progresivamente mayores. En los últimos años, la atención prestada a la eficiencia energética ha llevado a un mayor uso de aceites espesados de baja viscosidad (aceites para engranajes multigrado) adecuados para todas las estaciones. El sistema de clasificación de viscosidad de los aceites para engranajes industriales refleja el de los aceites lubricantes, utilizando el valor central de la viscosidad cinemática a 40°C.
Propia fábrica
Empleados en trabajando
Productos de aceite enlatados
Transporte
SERVICIO
Servicios de almacenamiento
Proporcionamos instalaciones y gestión de almacenamiento avanzadas, que incluyen almacenamiento, clasificación, embalaje y distribución. Los clientes pueden almacenar sus productos en nuestros almacenes para una mejor gestión del inventario y flexibilidad en respuesta a los cambios en la demanda. Los servicios de almacenamiento se integran con el transporte para ofrecer soluciones logísticas integrales.
Comentarios de clientes
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